最近非常火的都市日常小说股市老饕讲述了老陈之间一系列的故事，大神作者永安伯对内容描写跌宕起伏，故事情节为这部作品增色不少，《股市老饕》以131765字最新章节第67章的连载中状态呈现给大家，希望大家也喜欢这本书。
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《股市老饕》小说最新章节试读：正在这时候，原来单位举办了退休员工茶话会。以前在办公室共事的同事，虽然当时年纪轻，现在也已经成长为办公室的骨干了。老陈趁着机会，诚恳地和同事们说自己退休后在股票市场的一些个经历，还感慨了一下长江后浪推前浪，老同志是该退休了，炒股不懂得量化交易、大数据、人工智能，都很难在股市上有长进。幸运的是，在场有位同事非常热心，主动和老陈谈起了大模型，不仅耐心地解答了老陈的疑问，还帮他联系了几位业内人士。
《股市老饕》精彩章节赏析
今年寒假，孙子难得早早就完成了寒假作业。这可把儿子和儿媳乐坏了，本来决定给孩子奖励，开学前奔赴海南岛，来一场说走就走的旅行。后来儿子工作出差，就把计划推迟了。孙子天天缠着大人要出去玩，扯着嗓子嚷嚷道：“我要去海滩，喝椰子汁！我还要去看火箭！我要去看火箭发射！”
老陈和老伴看着孙子，一合计，先给孙子包个大红包，既是对他完成作业的肯定，也是希望他在旅途中能玩得开心。孙子双手接过红包，眼睛笑成了一条缝：“谢谢爷爷奶奶，我肯定不乱花！”
老陈想，为了让孩子们玩得好，自己也给做做功课。这天老陈浏览股市讯息，一则关于航天发射的新闻引起了他的注意，新闻配上了长征号发射的视频，火箭在轰鸣声中拔地而起，冲向云霄，让老陈不禁想起孙子嚷嚷着要看火箭，“去文昌火箭发射中心参观，这个很好！”
老陈和汽车发动机打了一辈子交道，参与过不少重要项目。既然孙子对航天这么感兴趣，自己为何不研究研究航空航天的股票呢？这样既能和孙子有更多共同话题，说不定还能在投资上有所收获。
汽车发动机与航空发动机，虽同属动力系统，但两者之间的差距却相当大，即便汽车发动机经历了燃油到新能源的重要跃迁。
汽车发动机多为往复活塞式内燃机，其工作过程基于奥托循环或狄塞尔循环。以常见的汽油发动机为例，通过进气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环，将汽油的化学能转化为机械能。在进气冲程，空气与燃油混合进入气缸；压缩冲程中，混合气被压缩，温度和压力升高；火花塞点火后，混合气剧烈燃烧，产生高温高压气体推动活塞下行，实现做功；最后，燃烧后的废气通过排气冲程排出气缸。整个过程相对简单直接，主要目的是为汽车在地面行驶提供持续稳定的动力输出 ，且对发动机的重量、体积限制相对较小，更多考量的是成本、燃油经济性以及可靠性在日常使用场景下的平衡。
反观航空发动机，其核心是燃气涡轮发动机，主要包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机等。以涡轮风扇发动机为例，它的工作原理更为复杂精妙。发动机前端的风扇吸入大量空气，一部分空气直接绕过核心机，形成外涵道气流，这部分气流主要起到降低噪音、提高推进效率的作用；另一部分空气则进入核心机，依次经过压气机、燃烧室、涡轮等部件。在压气机中，空气被逐级压缩，压力和温度大幅提升；随后在燃烧室与燃油混合燃烧，产生高温高压燃气；高温燃气推动涡轮高速旋转，涡轮又通过传动轴带动前端的风扇和压气机运转，剩余的燃气则高速向后喷出，产生强大的推力，推动飞机在空中飞行。航空发动机在高空稀薄、低温、强气流等极端环境下工作，对推力、重量比、燃油效率以及可靠性有着近乎苛刻的要求。为了产生足够的推力克服地球引力，航空发动机需要在有限的重量下尽可能提高热效率和推进效率。
从技术路线来看，汽车发动机的发展主要围绕提高燃油经济性、降低排放和提升动力性能展开。在燃油喷射技术上，从早期的机械喷射发展到如今精准的电子控制燃油喷射，能够根据发动机的工况实时调整燃油喷射量和喷射时间，提高燃油利用率，减少污染物排放。涡轮增压技术的广泛应用，通过利用发动机排出的废气驱动涡轮增压器，压缩进气，增加气缸内的进气量，从而提升发动机的功率和扭矩，实现“小排量、大动力”。同时，汽车发动机在轻量化设计上也取得了显著进展，采用铝合金、高强度钢等轻质材料，在保证结构强度的前提下减轻发动机重量，进一步降低能耗。
航空发动机的技术路线则更为多元且高端。在材料方面，不断探索和应用新型高温合金、复合材料。镍基高温合金具有优异的高温强度、抗氧化和抗热腐蚀性能，广泛应用于航空发动机的热端部件，如涡轮叶片、燃烧室等。陶瓷基复合材料凭借其低密度、高硬度、耐高温等特性，逐渐在航空发动机中崭露头角，有望进一步减轻发动机重量，提高热效率。在燃烧技术上，为了实现更高效、更清洁的燃烧，航空发动机采用了贫油预混预蒸发燃烧、双模态燃烧等先进技术。贫油预混预蒸发燃烧技术通过将燃油与空气在进入燃烧室前充分混合并蒸发，在贫油状态下燃烧，有效降低氮氧化物排放；双模态燃烧技术则能使发动机在不同飞行工况下，如亚音速、超音速飞行时，都能保持良好的燃烧性能，确保发动机的稳定工作和高效推力输出。
所以，汽车发动机的设计制造，主要围绕着提高燃油经济性、降低排放以及提升驾驶舒适性等方面展开。而航空发动机的设计，则更加注重可靠性和安全性。在高空飞行中，一旦发动机出现故障，后果将不堪设想。因此，航空发动机的设计必须经过无数次的模拟测试和实际飞行验证，确保在各种极端情况下都能稳定运行。
航天主要就是火箭了，火箭发动机通过向后喷射高速气流，利用反作用力推动前进。火箭发动机的推力巨大，能够在短时间内将火箭加速到极高的速度，突破地球的引力束缚。尤其是可回收发动机，强度高、耐腐蚀性好、耐高温，具备极好的抗疲劳性。
汽车发动机多使用液态燃料，不管是燃油还是加氢。目前，常用的火箭推进剂有液体推进剂和固体推进剂两种。航天飞行器的液态燃料功能不局限于燃烧率等化学性质。液态燃料具有可调节性强的特点，像液氧甲烷、液氧煤油等液态燃料，在火箭飞行过程中，可根据实际需求灵活调节流量和燃烧速率，精准控制推力，实现轨道调整、姿态控制等复杂操作，利于火箭回收时的精确着陆。
火箭发动机的燃烧过程更加剧烈和复杂。为了实现高效燃烧，火箭发动机需要采用特殊的燃烧方式和燃烧装置，确保推进剂在极短的时间内充分燃烧，产生强大的推力。这种对燃烧技术的极致追求，让老陈想起自己在汽车发动机研发，也为提高燃烧效率付出诸多努力。虽然汽车发动机的燃烧过程相对温和，但两者在追求高效燃烧的目标上却是一致的。通过对火箭发动机燃烧技术的了解，老陈不禁思考，汽车发动机也能借鉴一些火箭发动机的燃烧理念和技术，以进一步提升自身的性能。
人工智能时代，航空航天飞机的控制系统具备高度的可靠性和精确性，能够快速响应各种飞行指令，并对飞行过程中的各种参数进行实时监测和调整。汽车的控制系统也在不断智能化，应对的场景比航空航天领域更复杂，不仅有自然环境，还需考虑人口稠密的城市环境，以及频繁的人机交互。自动驾驶，本质上是对汽车动力的实时优化，这些算法对飞机和火箭在复杂的飞行环境中实现自主控制和精确导航有很重要的参考价值。
从卫星通信到航空电子设备，从飞行数据处理到地面指挥控制系统，电子信息技术确保飞机和火箭能够与地面实时通信，将飞行过程中的各种数据传输回地面。“一旦航空航天的人机交互，就真的实现天人合一了。”老陈手指敲了敲桌子。
回顾自己的汽车发动机职业生涯，老陈心中感慨万千。虽然自己在汽车发动机领域取得了一定的成绩，但与航空航天领域的先进技术比，还是差距很大，以后得指望小一辈了。
十年的股票投资经历，也让老陈在看待航空航天与汽车行业的发展时，多了一份独特的视角。技术的发展往往伴随着市场的机遇与挑战。航空航天领域的每一次技术突破，都可能引发相关产业链的变革，从而带来新的投资机会。
当下商业航天的发展如火如荼。以SpaceX为代表的国外商业航天公司取得了一系列突破性成果，如可重复使用火箭技术的成熟应用，大大降低了航天发射成本。在国内，众多商业航天企业也是纷纷涌现，比如微小卫星制造、航天发射服务。一些企业专注于研制低成本、高性能的微小卫星，满足通信、遥感、科学实验等多样化的市场需求；另一些企业则致力于研发新型的运载火箭，提高发射效率和可靠性。老陈认为，商业航天的发展肯定会推动航天技术的快速进步。
A股市场，有几家公司堪称行业龙头。首先是中国航天科技集团旗下的上市公司，在航天飞行器的各个关键领域都有着举足轻重的地位。一些国内航空航天的龙头股票几乎都是中航集团，
航天晨光（600501）：是中国航天型号产品用金属软管额定点研制生产单位，为国家多项航天工程提供配套产品。
陕西华达（301517）：公司高可靠等级产品应用在“神舟飞船系列”“北斗卫星导航系统”“天宫空间站”“长征系列运载火箭”等国家各类重点航天器项目。
中天火箭（003009）：背靠航天科技集团，在固导火箭领域占据龙头地位，实现了整箭总装、发动机核心材料以及测控分系统技术的有机融合。
航天环宇（688523）：专注于航空航天领域的宇航产品、工艺装备、航空产品和卫星通信及测控设备的研制和生产。
天银机电（300342）：公司的恒星敏感器在国内商业卫星市场占据优势地位，子公司天银星际产品已应用于我国自主研发的太空互联网“鸿雁星座”首颗卫星上。
老陈想，一个完善成熟的商业航天，应该该有更多配套的产品。SpaceX的猎鹰9号，作为可重复使用运载火箭，已经可以实现一级火箭回收再利用，大幅降低发射成本。这些企业在卫星互联网、商业发射、太空旅游等领域积极布局。
宇航服也是老陈关注的重点。宇航服不仅仅是一件衣服，它是保障人员在太空中生存和工作的关键装备。一套完整的宇航服，集成了生命保障系统、环境控制、通信等多种功能。在生命保障系统方面，要为宇航员提供合适的氧气、压力和温度环境，同时还要处理宇航员呼出的二氧化碳和产生的汗液。宇航服的材料既要具备良好的柔韧性，方便宇航员活动，又要能抵御宇宙射线和微小流星体的撞击。老陈想到，这和汽车的安全防护系统有着相似之处，都是为了保障使用者的安全。当然，宇航服的技术难度和复杂程度，远远超出了汽车安全防护的范畴。
食品要求和加工方面，虽然没有特别典型突出的上市公司直接对应航天食品，但从食品加工行业的技术和标准提升方向来看，未来有望出现相关企业。航天食品必须具备高营养、易消化、耐储存等特点，还需经过特殊的加工工艺和严格的质量检测。随着科技的发展和食品加工技术的进步，一些专注于高端食品研发、生产的企业，在掌握先进的食品保鲜、营养强化等技术后，有可能涉足航天食品领域。例如，一些在冻干食品技术、食品营养配方优化方面有专长的企业，通过与航天科研机构合作，将现有技术进行适应性改进，就可能为宇航员提供丰富多样、安全可靠的太空食品。
照明电力设备在航天飞行器中也起着不可或缺的作用。在黑暗的宇宙中，照明设备为宇航员提供了视觉保障，让他们能够进行各种操作和实验。电力设备则为飞行器的各种电子设备、仪器仪表提供能源支持。随着航天技术的发展，对电力设备的能量密度、可靠性和使用寿命提出了更高的要求。太阳能电池板是目前航天飞行器的主要电力来源之一，如何提高太阳能电池板的转换效率，使其在有限的面积内收集更多的能量，成为了科研人员研究的重点。
老陈意识到，这些航空航天领域的关键技术和产品，背后都有着强大的企业支撑。而这些企业在股票市场上的表现，也反映了行业的发展趋势。他开始仔细研究这些航空航天龙头企业的财务报表。从营收情况来看，随着国内航天事业的蓬勃发展，这些企业的营业收入逐年增长。尤其是在一些重大航天项目的带动下，订单量大幅增加，为企业带来了丰厚的利润。例如，载人航天工程、月球探测工程等国家重大项目，都为相关企业提供了广阔的市场空间。
这些企业都非常重视技术创新，每年都投入大量资金用于研发。这不仅保证了企业在技术上的领先地位，也为未来的发展奠定了坚实的基础。在科技行业，研发投入是企业保持竞争力的关键。
然而，股票投资还是需谨慎乐观。首先，行业的发展受到国家政策的影响较大。如果国家对航天事业的投入减少，或者政策发生重大调整，企业的发展可能会受到冲击。其次，航天项目的周期长、风险高。一个航天项目从立项到成功实施，往往需要数年甚至数十年的时间，期间可能会遇到各种技术难题和意外情况。如果项目失败，不仅会影响企业的声誉，还可能导致巨大的经济损失。此外，国际竞争也是一个不可忽视的因素。随着全球航天技术的不断发展，国际上的航天企业也在不断竞争。国内企业需要不断提升自身的技术水平和创新能力，才能在国际市场上立足。
老陈在思考这些问题的过程中，回想起自己在汽车发动机领域的工作经历。他曾经参与过汽车发动机的技术升级项目，深知技术研发的艰辛和风险。在股票投资中，也同样需要谨慎对待。他不能仅仅因为看到行业的发展前景就盲目投资，还需要综合考虑各种因素。
老陈决定将航空航天龙头企业的股票纳入投资组合，作为孙子的教育基金，但目前还不适合投入太大金额。最近就研究研究太空食谱，二十年后孙子也许就去天上旅游了。
中国航天的主食当然是米饭。以往的太空米饭虽然能提供能量，但口感和风味总是差强人意。老陈决定把自己当成个年轻的科研人员，多多试验各种大米品种和烹饪方式。尝试将不同产地的大米混合，又研究如何在脱水过程中保留大米的香气和口感。比如将大米进微波炉用特定温度和湿度进行预处理，再冰镇的同时风干，用家用真空包装机密封，能最大程度还原米饭的软糯口感。为了让米饭更美味，还可以调配多种风味的酱料，有适合南方口味的梅干菜肉酱，也有迎合北方喜好的大葱牛肉酱。
太空餐得有肉类和蔬菜。太空环境下，肉类更得保鲜和营养保存。老陈研究过各种肉类的保鲜技术，最终决定试试了一种新型的气调包装，结合特殊的腌制工艺，让肉质更加鲜嫩多汁。以太空红烧肉为例，老陈选用肥瘦相间的优质猪肉，先将肉用特制的香料腌制入味，再用低温慢炖的方式炖煮，让肉的每一丝纤维都饱含香味。之后，经过特殊的杀菌和包装处理，红烧肉在太空中也能保持新鲜美味。
新鲜蔬菜在太空难以长期保存，老陈查了查网上已经有出售的冻干蔬菜，便着手研究冻干蔬菜的复水技术。将蔬菜在冷冻前进行微加工处理，比如将胡萝卜切成特定形状、生菜进行适当的软化处理，再进行冻干，复水后的蔬菜口感和营养都能得到极大提升。为了让冻干蔬菜的口感更接近新鲜蔬菜，老陈还自行研发了一种蔬菜保鲜液，纯水加醋，在冻干前对蔬菜进行浸泡，有效保留了蔬菜的色泽和口感。
除了主食和副食，老陈想着孙子爱喝饮料。航天员在太空中需要补充水分和能量，多功能的能量饮料，以天然果汁为基础，添加了多种维生素、矿物质和适量的电解质，既能补充水分，又能迅速恢复体力。多功能饮料有多种口味，如橙子味、葡萄味和芒果味。
老陈在厨房忙了好几个下午。这天孙子放学回家，一推门进家门就要吃晚饭。老陈刚好没在厨房，孙子选了一瓶橙子味的太空饮料。老陈一转身回厨房，默默记下了，孙子最爱的还是橙子果汁。
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